Гідравлічний циліндр для тентованого причепа

Гідравлічний циліндр для тентованого причепа
Подробиці:
DALLAST пропонує гідравлічний циліндр для тентованого причепа. DALLAST має професійну команду R&D з багатим досвідом проектування та виробничими можливостями.
Послати повідомлення
Завантажити
Опис
Технічні параметри

 

Введення продукту

DALLAST пропонує гідравлічний циліндр для тентованого причепа.


Система герметизації
Усі гідроциліндри, вироблені нашою компанією, мають ущільнювальні кільцеві вироби Parker, Merkel та Busak + Shamban.
Напрямна втулка
Гільза виготовлена ​​з високоміцного сфероїдального графітового чавуну та високоміцної сталі при буферній обробці міддю з внутрішнім отвором.
Блок циліндрів
Блок циліндрів виготовлений з високоміцної вуглецевої сталі. Внутрішня поверхня циліндра спроектована з належною міцністю, розмірами та товщиною корпусу циліндра, а також має хороший ступінь обробки та жорсткість при обробці, що мінімізує внутрішнє тертя, покращує зносостійкість і продовжує термін служби.


Деталі продукту

1




Доставка

Delivery & Shipping & Service


FAQ

Які запобіжні заходи для гідроциліндрів?

Розбираючи гідроциліндр, ви можете вдарити молотком по поверхні циліндра і поршня. Якщо поверхня отвору циліндра і поршень пошкоджені, ви можете відполірувати його наждачним папером і ретельно подрібнити дрібним масляним каменем. Зазор між напрямною втулкою і штоком поршня повинен відповідати вимогам. Встановлюючи масляний циліндр, переконайтеся, що напрямок верхньої сполучної головки поршневого штока має відповідати напрямку головки циліндра, сережки (або проміжного вала шарніра), і забезпечте прямолінійність всього штока поршня під час вперед і назад, щоб запобігти скручуванню та пошкодженню. . Якщо масляний циліндр слабкий і не здатний штовхнути вантаж, перевірте внутрішню проблему витоку. Внутрішня витік масляного балона включає витоки, спричинені ущільненням блоку гідравлічного циліндра, штоком поршня та ущільненням ущільнювальної кришки та ущільненням поршня. Причиною витоку є те, що ущільнення зморщується, здавлюється, рветься, зношується, старіє, псується, деформується тощо, і в цей час слід замінити нове ущільнення. Основною причиною надмірного зносу ущільнення поршня є неправильна настройка клапана регулювання швидкості, що спричиняє надмірну висоту, а потім потрапляння сторонніх речовин під час складання та низьку якість ущільнювального матеріалу. Наслідком цього є повільний рух і слабкість. У важких випадках це призведе до пошкодження поршня та циліндра, що спричинить явище" циліндр, що тягне" ;. Метод обробки полягає в регулюванні клапана регулювання швидкості та проведенні необхідних операцій та змін відповідно до інструкцій з монтажу.


 

Популярні Мітки: гідравлічний циліндр для тентованого причепа, Китай, виробники, постачальники, фабрика, під замовлення, купити, ціна, дешево, знижка, на продаж

Послати повідомлення