Як вибрати регулюючий клапан гідроциліндру?
У гідроциліндру великий вплив матиме вибір регулюючого клапана. При виборі регулюючого клапана, перший розгляд з двох аспектів. Перший - вибір спільного напрямку клапана, а інший - вибір імпортного компенсатора тиску. Розрозумійте детальний зміст разом.
У звичайних умовах ми можемо комбінувати різні частини клапана відповідно до потреб і використовувати їх разом. Наприклад, ми можемо використовувати рятівний спільного клапана з контролем гідроциліндру та фіксований диференціальний клапан зменшення тиску, щоб сформувати диференціальний тип компенсаційного тиску спрямованого проточного клапана. Контрольована витрата цього проточного клапана в основному залежить від вхідного електричного сигналу, і не буде впливати на зміни тиску подачі палива і тиску навантаження. Як правило, диференціальний тиск фіксованого диференціального клапана зменшення тиску становить 1.OMPa.
Після того, як різниця тиску визначена, швидкість потоку спільного клапана спільного гідроциліндру можна визначити наступним чином: вхідний сигнал, що відповідає максимальному потоку через загальний спрямований клапан, повинен бути близький до 90% додаткового вхідного сигналу, а мінімальний потік через загальний клапан відповідає вхідному сигналу повинен бути більше, ніж мертва зона спільного спрямованого клапана. Це не тільки покращує роздільну здатність потоку, але і дозволяє уникнути появи повзучих проблем.
Отже, що слід враховувати при виборі компенсатора імпортного тиску? Поки що імпортний компенсатор тиску гідроциліндру в більшості випадків використовує двошахові і тримоторні конструкції, а найпоширенішим є двосхогий. Однак слід зазначити, що нормальна робота такого роду компенсатора вимагає мінімальної різниці контрольного тиску, а фіксований диференціальний клапан зменшення тиску може досягти фіксованого диференціального ефекту зниження тиску.
Якщо виконуючий елемент є від'ємним навантаженням, цей ефект буде втрачено. Щоб уникнути подібних проблем, можна використовувати балансовий клапан з ефектом тиску в спині, щоб переконатися, що різниця тиску між клапанними портами клапана частки не змінюється з коливанням навантаження.